招标信息
京津塘高速公路(天津段)改扩建工程勘察设计招标公告
日期:2023-01-20 公路   设计   高速公路  
1. 招标条件
本招标项目京津塘高速公路(天津段)改扩建工程(以下简称本项目)已由 天津市发展和改革委员会 以 《市发展改革委关于招商局公路网络科技控股股份有限公司京津塘高速公路(天津段)改扩建工程核准的批复》津发改许可[2023]4号 批准建设,建设资金为100%自筹,资金已落实,招标人为招商局公路网络科技控股股份有限公司(以下简称招标人)***。项目已具备招标条件,现对本项目勘察设计进行公开招标,并对投标人进行资格后审。
2. 项目概况与招标范围
2.1 建设地点: 天津市。
2.2 项目概况与建设规模:
京津塘高速公路是连接北京和天津最便捷的高速通道,是京津冀交通一体化的核心通道,全线建成通车于1993年,是国家“七五”至“八五”期间重点交通建设项目,也是第一条经国务院批准并部分利用世界银行贷款按国际项目管理模式(菲迪克条款进行国际招标)组织建设的跨省、市高速公路,在行业内具有较高声誉。
本项目起点位于既有京津塘高速公路津冀界 K41+840 处,终点位于京津塘高速公路塘沽收费站出站口 K138+600 处,途径天津市武清区、北辰区、东丽区及滨海新区,既有高速公路两侧拓宽改建,路线全长约 96.8 公里。拟采用高速公路标准建设,设计速度 120 公里/小时,其中津冀界至塘沽西互通段长约 92.6 公里采用双向八车道,路基宽 42.0 米;塘沽西互通至塘沽收费站段长约 4.2 公里采用双向六车道,路基宽34.5 米。
全线设置特大桥 16617 米/2 座;大桥 1127 米/4 座;中、小桥 1109 米/31 座;通道接长 74 道;涵洞接长 204 道。设置互通式立交 11 座,其中枢纽互通 1 座(新建)、一般互通10座(包括改建4座、利用6座);设置分离式立交 33 座。与铁路与轨道交叉8处,其中,下穿既有铁路4处,上跨既有铁路2处,上跨既有轨道交通2处。桥隧比占19.48%。核准总投资145.09亿元,平均每公里造价1.50亿元。
2.3招标范围及标段划分
本项目勘察设计招标共划分为 2 个标段,即TJSJ-1、TJSJ-2标段,主要工作内容如下:
标段及桩号
主要工作(包括但不限于以下工作内容)
TJSJ-1

 
主线桩号范围:K41+840-- K138+600(扣除TJSJ-2桩号范围,约93.9公里)
两阶段勘察设计,包括但不限于:
①两阶段勘察设计工作所需要的有关工程测量(发包人提供1:500地形图及控制测量成果)、管线探测、工程地质与水文地质勘察、其他专项勘察与评估、材料试验等勘察测量工作;
②负责全线TJSJ-1、2标的交通工程及沿线设施(含交通安全设施、管理养护、监控、通信、收费、供配电、服务区、外接水、外接电、房建及二次装修等)和智慧高速;
③路线、路基、路面、桥涵、路线交叉、交通工程及沿线设施、环境保护与景观设计、其他工程、筑路材料、施工方案等勘察设计及造价文件编制;
④负责本项目全线涉铁工程安全性评估报告及咨询报告;
⑤建筑信息模型BIM(至少针对10个重要工点或段落进行正向设计,且能向施工单位进行共享交付)等技术的应用及后期服务等工作;
⑥设计标段工程量清单及清单预算编制、施工标段工程量清单及清单预算编制;
⑦边通车边施工期间的交通组织专项设计,根据实际情况动态调整;
⑧与航道、部队、公路、管道、电力、给排水、通信、燃气、输油管道等交叉或并行干扰所涉及到的所有专项设计;
⑨技术设计(如有)、桥梁安全风险评估(如有)、科研配合;
⑩施工技术规范、施工招标、技术交底、施工配合及后续服务;
⑪绿色公路专项设计;
⑫负责编制本项目《高速公路营运管理机构使用手册》;
⑬总体单位工作:负责全线的总体设计思路、勘察设计大纲、设计指导书、设计通用图、BIM运用标准及设计成果统一标准格式等工作,对全线工程勘察设计的整体性负责;对全线勘察设计文件的综合汇总、BIM数据的汇总应用及勘察设计阶段项目宣传片、线路图、宣传图册、动画展示、总体汇报等工作负责。
TJSJ-2

 
桩号范围:
①K57+200--+700;
②K78+038.02--+477.53;
③K89+350--+850;
④K99+560--+983.5
⑤K127+600--K128+100;
⑥K135+900--K136+400
路线长度合计约2.86公里。
包含方案设计、初步勘察设计及施工图勘察设计等阶段,桩号范围内涉铁部分(满足相关铁路部门审批的最小范围)及非涉铁部分的勘察设计,包括但不限于:
①两阶段勘察设计工作所需要的有关工程测量(发包人提供1:500地形图及控制测量成果)、管线探测、工程地质与水文地质勘察、其他专项勘察与评估、材料试验等勘察测量工作;
②路线、路基、路面、桥涵、路线交叉、环境保护与景观设计、其他工程、筑路材料、施工方案等勘察设计及造价文件编制;
③建筑信息模型BIM(针对6处涉铁工点进行正向设计,且能向施工单位进行共享交付)等技术的应用工作;配合其他标段进行智慧高速研究;
④设计标段工程量清单及清单预算编制、施工标段工程量清单及清单预算编制;
⑤边通车边施工期间的交通组织专项设计,根据实际情况动态调整;
⑥与航道、部队、公路、管道、电力、给排水、通信、燃气、输油管道等交叉或并行干扰所涉及到的所有专项设计;
⑦技术设计(如有)、桥梁安全风险评估(如有)、科研配合;
⑧施工技术规范、施工招标、技术交底、施工配合及后续服务;
⑨绿色公路专项设计;
⑩参与编制本项目《高速公路营运管理机构使用手册》;
⑪铁路设备设施咨询报告(咨询报告应包含:线名、线别、里程、区间、影响范围、设备设施情况,铁路地界图,新建构筑物与铁路的位置关系,铁路运输情况等内容);
⑫配合总体单位工作。
2.4服务周期:合同签订后初步勘察设计90日历天;施工图勘察设计60日历天。后续服务至项目通过竣工验收之日止。
3. 投标人资格要求
3.1本次招标要求投标人必须同时满足下列要求的资格条件:
类别
标段
资格要求
资质要求
TJSJ-1
标段
投标人(联合体投标的,指联合体各方)必须具有有效的企业法人营业执照;
投标人(联合体投标的,指联合体各方)须同时具备以下①、②资质:
①住房和城乡建设部颁发的工程勘察(工程测量、岩土工程(勘察))甲级资质或工程勘察综合甲级资质;
②住房和城乡建设部颁发的公路行业(公路、特大桥梁、交通工程)专业设计甲级资质或公路行业设计甲级资质或工程设计综合甲级资质。
根据《关于发布公路工程从业企业资质名录的通知》(厅公路字〔2011〕114号)要求,投标人(联合体投标的,指联合体各方)应进入***公路工程设计资质企业名录,且名称和资质与该名录中的相应企业名称和资质完全一致。
TJSJ-2
标段
投标人必须具有有效的企业法人营业执照,且须同时具备以下①、②资质:
①住房和城乡建设部颁发的工程勘察(工程测量、岩土工程(勘察))甲级资质或工程勘察综合甲级资质;
②住房和城乡建设部颁发的公路行业(公路、特大桥梁)专业设计甲级资质、铁道行业设计甲(I)级 或 公路行业设计甲级资质、铁道行业设计甲(I)级 或 工程设计综合甲级资质。
根据《关于发布公路工程从业企业资质名录的通知》(厅公路字〔2011〕114号)要求,投标人应进入***公路工程设计资质企业名录,且名称和资质与该名录中的相应企业名称和资质完全一致。
业绩要求
TJSJ-1
标段
近十年(指2013年1月1日至投标文件递交截止日,以初步设计或施工图设计批复时间为准)以来,投标人独立完成过1项里程不少于90公里的高速公路新建或改扩建(或扩容)的主体工程的勘察设计业绩。
***
TJSJ-2
标段
近十年(指2013年1月1日至投标文件递交截止日,以初步设计或施工图设计批复时间为准)以来,投标人独立完成过1项高等级公路(一级公路、高速公路)与铁路立体交叉工程的设计或勘察设计业绩。
注:以上业绩可以是已完成的初步设计阶段或施工图设计阶段设计业绩,但同一项目的不同阶段的设计业绩不重复计算。
以上业绩应是已列入交通运输主管部门“公路建设市场信用信息管理系统”并公开的“初步设计已批复或施工图设计已批复”的主包业绩或分包业绩,应附在交通运输部“全国公路建设市场信用信息管理系统”(网址:http://glxy.mot.gov.cn/)中查询到的企业“业绩信息”相关项目彩色网页截图,即包括“工程名称”“项目类型”“合同价”“技术等级”“主要设计内容”“人员履约信息”“初步设计或施工图设计批复时间”等栏目在内的项目详细信息网页截图复印件。在交通运输部“全国公路建设市场信用信息管理系统”中无法查询,但可在省级交通运输主管部门“公路建设市场信用信息管理系统”中查询的,应附省级交通运输主管部门“公路建设市场信用信息管理系统”中查询到的网页截图复印件并注明查询路径。投标人还应提供铁路管理部门出具的审查意见 (包含批复或会议纪要或回函等),除网页截图扫描件和铁路部门审查意见批复外,投标人无须再提供任何业绩证明材料。如投标人未提供相关业绩网页截图扫描件、铁路部门审查意见或相关业绩网页截图提供的上述材料中的信息无法证实业绩满足要求的,则该业绩不予认定。
主要人员要求
TJSJ-1
标段
投标人(联合体投标的,由联合体牵头人拟任)项目负责人(1名),须具备公路工程相关专业正高级工程师,近十年(指2013年1月1日至投标文件递交截止日),作为项目负责人至少承担过1项高速公路新建或改扩建(或扩容)的主体工程的勘察设计工作。
投标人(联合体投标的,由联合体牵头人拟任)技术负责人(1名),须具备公路工程相关专业正高级工程师,近十年(指2013年1月1日至投标文件递交截止日),作为技术负责人或项目负责人至少承担过1项高速公路新建或改扩建(或扩容)的主体工程的勘察设计工作。
注:以上个人业绩可以是已完成的初步设计阶段或施工图设计阶段勘察设计业绩,但同一项目的不同阶段的勘察设计业绩不重复计算。
“主要人员近年完成的类似项目情况表”应附交通运输部“全国公路建设市场信用信息管理系统”中载明的、能够证明以上人员以项目负责人或技术负责人身份具有相关业绩的网页截图扫描件。在交通运输部“全国公路建设市场信用信息管理系统”中无法查询,但可在省级交通运输主管部门“公路建设市场信用信息管理系统”中查询的,应附省级交通运输主管部门“公路建设市场信用信息管理系统”中查询到的网页截图扫描件并注明查询路径。除网页截图扫描件外,投标人无须再提供任何业绩证明材料。如投标人未提供相关业绩网页截图扫描件或相关业绩网页截图中的信息无法证实业绩满足要求的,则该业绩不予认定。
公路工程相关专业职称是指:公路工程、道路与桥梁工程、道路工程、桥梁工程、公路与桥梁工程、交通土建、隧道 (地下结构) 工程、交通工程,名称中含有“公路”或“道路”等专业职称。
TJSJ-2
标段
项目负责人(1名),须具备公路或铁道工程相关专业高级工程师及以上职称,近十年(指2013年1月1日至投标文件递交截止日),作为项目负责人至少承担过1项高等级公路(一级公路、高速公路)与铁路立体交叉工程的设计或勘察设计工作。
注:以上个人业绩可以是已完成的初步设计阶段或施工图设计阶段勘察设计业绩,但同一项目的不同阶段的勘察设计业绩不重复计算。
“主要人员近年完成的类似项目情况表”应附交通运输部“全国公路建设市场信用信息管理系统”中载明的、能够证明以上人员以项目负责人身份具有相关业绩的网页截图扫描件。在交通运输部“全国公路建设市场信用信息管理系统”中无法查询,但可在省级交通运输主管部门“公路建设市场信用信息管理系统”中查询的,应附省级交通运输主管部门“公路建设市场信用信息管理系统”中查询到的网页截图扫描件并注明查询路径。投标人还应提供铁路管理部门出具的审查意见 (包含批复或会议纪要或回函等),除网页截图扫描件和铁路部门审查意见批复外,投标人无须再提供任何业绩证明材料。如投标人未提供相关业绩网页截图扫描件、铁路部门审查意见或相关业绩网页截图提供的上述材料中的信息无法证实业绩满足要求的,则该业绩不予认定。
公路工程相关专业职称是指:公路工程、道路与桥梁工程、道路工程、桥梁工程、公路与桥梁工程、交通土建、隧道 (地下结构) 工程、交通工程,名称中含有“公路”或“道路”等专业职称。
铁道工程相关专业职称是指:铁道工程、桥梁工程、隧道工程、铁路线路、站场、路基、轨道,名称中含有“铁路”或“铁道”的,路桥、桥隧等专业职称。
企业信誉
所有标段
投标人(联合体投标时,指联合体各方)存在下列不良状况或不良信用记录的单位,不得参加投标:
1. 凡被省级及以上交通运输主管部门取消招标项目所在地的投标资格且处于有效期内单位无资格参与本项目投标;
2. 凡在交通运输部最新年度设计企业信用评价结果或天津市公路工程设计企业信用评价结果中,被评为D级或曾被评为D级但处罚期限未过的单位无资格参与本项目投标;
3. 在国家企业信用信息公示系统(http://www.gsxt.gov.cn/)中被列入严重违法失信企业名单;在“信用中国”网站(http://www.creditchina.gov.cn/)中被列入失信被执行人名单。
3.2 本次招标TJSJ-1标段 接受 联合体投标,联合体投标的,联合体成员总数不超过2家。TJSJ-2标段不接受联合体投标。
3.3各投标人可参与本项目的2个标段投标,最多允许中1个标段。评标委员会将按本次招标各标段中的“最高投标限价”值从高到低的顺序确定推荐第一中标候选人的标段顺序。即首先推荐TJSJ-1标段的第一中标候选人,同时该投标人不再参与其他标段的中标候选人资格的推荐。
3.4 与招标人存在利害关系可能影响招标公正性的单位,不得参加投标。单位负责人为同一人或存在控股、管理关系的不同单位,不得参加同一标段投标,否则,相关投标均无效。
3.5 本次招标采用资格后审,投标人自行判断是否符合招标公告要求并决定是否参加投标。
4. 技术成果经济补偿
本次招标对未中标人投标文件中的技术成果不给予经济补偿。
5. 招标文件的获取
5.1 凡有意参加投标者,请于2023年1月 20 日 10:30至2023年 2 月 1 日 17:00(北京时间,下同),(请登录)下载电子招标文件。

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