G0512线成都至乐山高速公路扩容建设项目型钢混凝土组合结构桥梁技术研究招标公告
1.招标条件
本招标项目G0512线成都至乐山高速公路扩容建设项目已由四川省发展和改革委员会以《关于成都至乐山高速公路扩容建设项目核准的批复》（川发改基础[2017]244号）文件批准建设，项目业主为四川成乐高速公路有限责任公司，项目资金来自企业自筹、国内银行贷款，出资比例为100%，招标人为四川成乐高速公路有限责任公司。2022年经省交通运输厅批准，以G0512线成都至乐山高速公路扩容建设项目为依托工程，开展科研研究。项目已具备招标条件，现对本项目型钢混凝土组合结构桥梁技术研究进行公开招标。
2.项目概况与招标范围
2.1工程概况
本项目推荐方案路线里程全长136.124公里，桥梁总长39444米/99座，互通式立体交叉23处（其中枢纽7处）。其中主线分为三段：三环路至主线收费站段为城区连接线，主线收费站至青龙场为新建复线，青龙场至乐山段为原路加宽。路线起于成都市三环路川藏立交，止于乐山辜李坝、顺接乐宜高速公路，主线里程长127.622公里。另建乐山城区过境复线，起于棉竹北枢纽互通跨青衣江大桥西侧桥台,顺接乐自高速公路乐山城区连接线，止于符溪北枢纽互通，与乐雅高速公路T型交叉，里程长8.502公里。
2.2技术标准
主线收费站至成都第二绕城高速段根据《公路工程技术标准》(JTGB01-2014)的规定，结合沿线地形地质条件、项目在区域公路网中的地位与作用、交通量预测结果，本项目分两段采用不同的设计标准;项目起点三环路~主线收费站段采用设计速度80km/h、双向六车道、路基宽度28.5米，本段长2.735km;主线收费站~二绕枢纽互通段采用设计速度120km/h、双向八车道、路基宽度42米，本段长22.66km。其余指标按《公路工程技术标准》（JTGB01-2014）的规定与要求执行。
2.3科研背景
近年来省内新建高速公路项目桥隧比高达80%，其中标准跨度桥梁占桥梁总数90%以上，规模巨大。但目前标准跨度桥梁一般采用混凝土桥梁，钢结构桥梁因费用高、加工制造运输难度大、高级劳动力投入大等问题，占比极低。然而钢结构桥梁因具有轻型化、装配化、绿色低碳等优势，是交通基础设施未来发展的必然趋势。为此本项目创新性提出密梁式型钢组合梁桥这一新的结构体系，综合集成了用钢量低、加工制造简单、施工安装快捷、综合造价可控、有利于形成产业化等特性，具备大规模代替混凝土结构桥梁的可行性。本项目依托成乐高速扩容项目，拟通过技术调研、数值模拟、理论计算、模型试验和实桥测试等手段，开展“标准跨度密梁式型钢组合梁桥关键技术研究”，对其结构体系、受力行为、安装工艺，动力特性及工程定额进行探索，最终达到促进组合桥梁产业化、工业化及高质量发展的目的。
针对当前桥梁工程建设的低碳环保需求与装配化建造系列技术难题，本项目拟融合技术调研、数值模拟、模型试验、试验研究等研究手段，开展低碳智能装配化组合桥梁建造关键技术研究：①开发组合桥梁装配化建造技术与工艺；②探明组合结构桥梁主要构件受力机理；③研究城市桥梁与人文景观工程的交互融合；④研究低碳智能装配化建造组合桥梁工程的定额测定方法。助力成乐高速扩容项目打造低碳智能技术装配化建造组合桥梁示范工程，促进低碳组合桥梁的大规模推广应用，带动制造、运输、施工及装备全产业链的工业化发展，促进桥梁行业转型升级与提质增效，为实现国家“双碳”战略目标提供技术支撑。
2.4招标范围及内容：
本次招标范围为：
课题（一）本项目青龙场枢纽互通G匝道1#大桥（青龙场枢纽互通G匝道宽度13m，路线长度1065.015米，其中1#大桥全长634.6米，共21跨，跨径30m。）标准跨度密梁式型钢组合梁桥关键技术研究，主要研究及工作内容包括但不限于：(1)密梁式型钢组合梁桥体系研究；(2)密梁式型钢组合梁桥力学行为研究；(3)密梁式型钢组合梁桥端横梁受力研究；(4)密梁式型钢组合梁桥安装工艺研究；(5)轻量化密梁式型钢组合梁桥的振动性能研究；（6）密梁式型钢组合梁工程预算定额计价模型研究。
课题（二）本项目主线收费站至成都第二绕城高速段（桩号为K4+340~K27+000，全长22.66公里）桩号范围内的低碳智能装配化组合桥梁建造关键技术研究，主要研究及工作内容包括但不限于：（1）组合桥梁装配化建造的技术开发与工艺研究；（2）组合结构桥梁主要构件受力机理与技术开发；（3）城市桥梁与人文景观工程融合设计研究；（4）低碳智能装配化建造组合桥梁工程定额测定研究。
本次招标共划分为1个标段，标段号：KY。
2.5服务期限：自合同签订起至完成合同内全部服务内容。
3.投标人的资格要求
3.1本次招标要求投标人必须具备：
3.1.1资质要求：
在中华人民共和国境内合法注册、登记的具有独立法人资格的企(事)业单位(企业不包括外商独资企业和中方拥有股权未超过50%的中外合资企业)；持有有效营业执照或事业单位法人证书、基本账户开户许可证或基本存款账户信息表。
3.1.2业绩要求：
自2017年7月1日至投标截止时间，以通过验收或鉴定或评价或获奖时间为准，至少独立完成过或以牵头单位完成过2个与本项目类似的科研项目(类似的科研项目指桥梁工程专业相关的科研项目)，且该项目已通过省级及以上科技部门或行业主管部门验收或经过有资质的第三方机构鉴定(评价)或获得省部级及以上科技进步奖。
3.1.3项目负责人要求：
(1)具有副高（高级工程师）及以上技术职称。
(2)至少在1个与本项目类似的科研项目(类似的科研项目指桥梁工程相关的科研项目)上担任过项目负责人或技术负责人，且该项目已通过省级及以上科技部门或行业主管部门验收或经过有资质的第三方机构鉴定(评价)或获得省部级及以上科技进步奖。
(3)提供投标截止日上月或投标截止日上上个月开始，往前连续6个月在该投标人单位的养老保险缴纳凭证或社保部门出具的在该投标人单位参保的证明。
3.1.4信誉要求((1)、(2)项以招标人核查的投标截止日投标人信息内容为准，(3)项以投标人提交的承诺函为准)；
(1)在“国家企业信用信息公示系统”中(事业单位除外)查询为严重违法失信企业的投标人，本次招标不接受其投标。
(2)在“信用中国”网站(http://www.creditchina.gov.cn)中查询为失信被执行人的投标人，本次招标不接受其投标。
(3)在2020年1月1日至本项目投标截止日期间，投标人(单位)、法定代表人、拟委任的项目负责人被人民法院生效判决或裁定认定为行贿犯罪(包括行贿罪、单位行贿罪、对单位行贿罪、介绍贿赂罪等)的，本次招标不接受其投标。
3.2本次招标不接受联合体投标。
3.4关联关系
与招标人存在利害关系可能影响招标公正性的单位，不得参加投标。单位负责人为同一人或者存在控股、管理关系的不同单位，不得参加同一标段投标。否则，相关投标均无效。
4.评标办法
本次招标采用资格后审，单信封形式。评标采用综合评分法。
5.招标文件的获取
5.1凡有意参加投标者，请自2023年1月18日至2023年2月3日(请登录)下载招标文件。***
招标文件单个包件售价为1000元/份，逾期不售，售后不退。***
6.投标文件的递交及相关事宜
***投标文件送交的截止时间为2023年2月20日9时30分(北京时间)。
本招标项目仅供 商务VIP会员及以上会员级别查阅，您的权限不能浏览详细信息,请点击注册/登录，或联系工作人员办理会员入网事宜，成为正式会员后方可获取详细的招标公告、报名表格、项目附件及部分项目招标文件等。
联系人：王越
电话：010-53605787
手机：13681224795（欢迎拨打手机/微信同号）
邮箱：wangyue@zbytb.com
本招标项目G0512线成都至乐山高速公路扩容建设项目已由四川省发展和改革委员会以《关于成都至乐山高速公路扩容建设项目核准的批复》（川发改基础[2017]244号）文件批准建设，项目业主为四川成乐高速公路有限责任公司，项目资金来自企业自筹、国内银行贷款，出资比例为100%，招标人为四川成乐高速公路有限责任公司。2022年经省交通运输厅批准，以G0512线成都至乐山高速公路扩容建设项目为依托工程，开展科研研究。项目已具备招标条件，现对本项目型钢混凝土组合结构桥梁技术研究进行公开招标。
2.项目概况与招标范围
2.1工程概况
本项目推荐方案路线里程全长136.124公里，桥梁总长39444米/99座，互通式立体交叉23处（其中枢纽7处）。其中主线分为三段：三环路至主线收费站段为城区连接线，主线收费站至青龙场为新建复线，青龙场至乐山段为原路加宽。路线起于成都市三环路川藏立交，止于乐山辜李坝、顺接乐宜高速公路，主线里程长127.622公里。另建乐山城区过境复线，起于棉竹北枢纽互通跨青衣江大桥西侧桥台,顺接乐自高速公路乐山城区连接线，止于符溪北枢纽互通，与乐雅高速公路T型交叉，里程长8.502公里。
2.2技术标准
主线收费站至成都第二绕城高速段根据《公路工程技术标准》(JTGB01-2014)的规定，结合沿线地形地质条件、项目在区域公路网中的地位与作用、交通量预测结果，本项目分两段采用不同的设计标准;项目起点三环路~主线收费站段采用设计速度80km/h、双向六车道、路基宽度28.5米，本段长2.735km;主线收费站~二绕枢纽互通段采用设计速度120km/h、双向八车道、路基宽度42米，本段长22.66km。其余指标按《公路工程技术标准》（JTGB01-2014）的规定与要求执行。
2.3科研背景
近年来省内新建高速公路项目桥隧比高达80%，其中标准跨度桥梁占桥梁总数90%以上，规模巨大。但目前标准跨度桥梁一般采用混凝土桥梁，钢结构桥梁因费用高、加工制造运输难度大、高级劳动力投入大等问题，占比极低。然而钢结构桥梁因具有轻型化、装配化、绿色低碳等优势，是交通基础设施未来发展的必然趋势。为此本项目创新性提出密梁式型钢组合梁桥这一新的结构体系，综合集成了用钢量低、加工制造简单、施工安装快捷、综合造价可控、有利于形成产业化等特性，具备大规模代替混凝土结构桥梁的可行性。本项目依托成乐高速扩容项目，拟通过技术调研、数值模拟、理论计算、模型试验和实桥测试等手段，开展“标准跨度密梁式型钢组合梁桥关键技术研究”，对其结构体系、受力行为、安装工艺，动力特性及工程定额进行探索，最终达到促进组合桥梁产业化、工业化及高质量发展的目的。
针对当前桥梁工程建设的低碳环保需求与装配化建造系列技术难题，本项目拟融合技术调研、数值模拟、模型试验、试验研究等研究手段，开展低碳智能装配化组合桥梁建造关键技术研究：①开发组合桥梁装配化建造技术与工艺；②探明组合结构桥梁主要构件受力机理；③研究城市桥梁与人文景观工程的交互融合；④研究低碳智能装配化建造组合桥梁工程的定额测定方法。助力成乐高速扩容项目打造低碳智能技术装配化建造组合桥梁示范工程，促进低碳组合桥梁的大规模推广应用，带动制造、运输、施工及装备全产业链的工业化发展，促进桥梁行业转型升级与提质增效，为实现国家“双碳”战略目标提供技术支撑。
2.4招标范围及内容：
本次招标范围为：
课题（一）本项目青龙场枢纽互通G匝道1#大桥（青龙场枢纽互通G匝道宽度13m，路线长度1065.015米，其中1#大桥全长634.6米，共21跨，跨径30m。）标准跨度密梁式型钢组合梁桥关键技术研究，主要研究及工作内容包括但不限于：(1)密梁式型钢组合梁桥体系研究；(2)密梁式型钢组合梁桥力学行为研究；(3)密梁式型钢组合梁桥端横梁受力研究；(4)密梁式型钢组合梁桥安装工艺研究；(5)轻量化密梁式型钢组合梁桥的振动性能研究；（6）密梁式型钢组合梁工程预算定额计价模型研究。
课题（二）本项目主线收费站至成都第二绕城高速段（桩号为K4+340~K27+000，全长22.66公里）桩号范围内的低碳智能装配化组合桥梁建造关键技术研究，主要研究及工作内容包括但不限于：（1）组合桥梁装配化建造的技术开发与工艺研究；（2）组合结构桥梁主要构件受力机理与技术开发；（3）城市桥梁与人文景观工程融合设计研究；（4）低碳智能装配化建造组合桥梁工程定额测定研究。
本次招标共划分为1个标段，标段号：KY。
2.5服务期限：自合同签订起至完成合同内全部服务内容。
3.投标人的资格要求
3.1本次招标要求投标人必须具备：
3.1.1资质要求：
在中华人民共和国境内合法注册、登记的具有独立法人资格的企(事)业单位(企业不包括外商独资企业和中方拥有股权未超过50%的中外合资企业)；持有有效营业执照或事业单位法人证书、基本账户开户许可证或基本存款账户信息表。
3.1.2业绩要求：
自2017年7月1日至投标截止时间，以通过验收或鉴定或评价或获奖时间为准，至少独立完成过或以牵头单位完成过2个与本项目类似的科研项目(类似的科研项目指桥梁工程专业相关的科研项目)，且该项目已通过省级及以上科技部门或行业主管部门验收或经过有资质的第三方机构鉴定(评价)或获得省部级及以上科技进步奖。
3.1.3项目负责人要求：
(1)具有副高（高级工程师）及以上技术职称。
(2)至少在1个与本项目类似的科研项目(类似的科研项目指桥梁工程相关的科研项目)上担任过项目负责人或技术负责人，且该项目已通过省级及以上科技部门或行业主管部门验收或经过有资质的第三方机构鉴定(评价)或获得省部级及以上科技进步奖。
(3)提供投标截止日上月或投标截止日上上个月开始，往前连续6个月在该投标人单位的养老保险缴纳凭证或社保部门出具的在该投标人单位参保的证明。
3.1.4信誉要求((1)、(2)项以招标人核查的投标截止日投标人信息内容为准，(3)项以投标人提交的承诺函为准)；
(1)在“国家企业信用信息公示系统”中(事业单位除外)查询为严重违法失信企业的投标人，本次招标不接受其投标。
(2)在“信用中国”网站(http://www.creditchina.gov.cn)中查询为失信被执行人的投标人，本次招标不接受其投标。
(3)在2020年1月1日至本项目投标截止日期间，投标人(单位)、法定代表人、拟委任的项目负责人被人民法院生效判决或裁定认定为行贿犯罪(包括行贿罪、单位行贿罪、对单位行贿罪、介绍贿赂罪等)的，本次招标不接受其投标。
3.2本次招标不接受联合体投标。
3.4关联关系
与招标人存在利害关系可能影响招标公正性的单位，不得参加投标。单位负责人为同一人或者存在控股、管理关系的不同单位，不得参加同一标段投标。否则，相关投标均无效。
4.评标办法
本次招标采用资格后审，单信封形式。评标采用综合评分法。
5.招标文件的获取
5.1凡有意参加投标者，请自2023年1月18日至2023年2月3日(请登录)下载招标文件。***
招标文件单个包件售价为1000元/份，逾期不售，售后不退。***
6.投标文件的递交及相关事宜
***投标文件送交的截止时间为2023年2月20日9时30分(北京时间)。
本招标项目仅供 商务VIP会员及以上会员级别查阅，您的权限不能浏览详细信息,请点击注册/登录，或联系工作人员办理会员入网事宜，成为正式会员后方可获取详细的招标公告、报名表格、项目附件及部分项目招标文件等。
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